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Analyse technique de la bague d'étanchéité radiale pour arbre de vilebrequin
Cette bague d'étanchéité vilebrequin répond aux contraintes dynamiques des moteurs à haut rendement de l'Opel Astra H et de la gamme Fiat (500X, Brava, Barchetta). Son profil technique présente une lèvre d'étanchéité principale assistée d'une lèvre anti-poussière externe, bloquant les résidus extérieurs avant qu'ils n'atteignent la zone d'étanchéité principale.
Comportement rhéologique et mécanique sous contrainte
Le ressort hélicoïdal en acier inoxydable intégré applique une force radiale calibrée sur l'arbre tournant. Cette configuration technique garantit l'imperméabilité même en cas de variations de régime brutales ou de pics de pression dans le bas-moteur.
Tableau des paramètres physiques
| Type de joint | Bague radiale de rotation |
| Profil de lèvre | Avec lèvre pare-poussière intégrée |
| Tolérance thermique | De -40 degrés à +200 degrés Celsius |
| Fluides compatibles | Huiles moteurs de viscosité 0W20 à 10W40 |
L'installation nécessite un outillage de pose adapté pour garantir l'alignement axial parfait du joint sur le vilebrequin.
