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L'ingénierie mécanique au service de l'accessibilité automobile
Le système BARTOO structure l'autonomie des conducteurs blessés ou handicapés grâce à une architecture mécanique rigide et hautement ajustable. En éliminant le besoin de solliciter les membres inférieurs, ce dispositif centralise les fonctions vitales du véhicule (frein et accélérateur) sur un axe vertical manipulable d'une seule main.
Analyse des composants et bénéfices ergonomiques
La conception de cette aide à la conduite repose sur un bras télescopique en alliage métallique haute densité. Le réglage millimétrique de la longueur permet de définir une position ergonomique parfaite, réduisant l'angle d'effort pour le bras du conducteur. Lors d'un freinage d'urgence, la poussée axiale transmet instantanément la force nécessaire au maître-cylindre du véhicule, réduisant le temps de réaction par rapport à un système amovible classique.
Scénarios d'usage et installation
Ce dispositif convient parfaitement pour les trajets urbains fréquents impliquant des arrêts répétés, ainsi que pour les longs parcours sur autoroute où le maintien d'une vitesse stable est requis. Son montage s'effectue via des pinces de serrage capitonnées qui préservent le revêtement en caoutchouc des pédales d'origine.
Données de configuration
- Desserrer les bagues de verrouillage du tube télescopique.
- Fixer les mâchoires inférieures sur la pédale de frein et d'accélérateur.
- Ajuster l'angle de la poignée supérieure selon la hauteur du volant.
- Serrer les vis de sécurité avant le démarrage.
