Chaque composant de ce kit de transmission a été usiné selon des tolérances géométriques strictes. L'intégration du système d'arrêt manuel permet de figer la position du chariot avec une stabilité déconcertante, ce qui s'avère crucial lors des phases de découpe ou d'ajustement stationnaire.
- Double axe intégré : Répartition homogène des charges radiales et axiales.
- Bloc SGB10E avec verrouillage : Immobilisation instantanée sécurisée de 150 mm.
- Architecture compacte de 32 mm : Encombrement réduit pour intégration aisée.